逢车必检,一严到底!来自入沪道口公安检查站的“前线战报”


"你好,请配合测量你的体温."

"你好,请出示车上那个人的身份证。"

每天在抗击疫情的时候,这样的声音都会在上海入口的9个公安检查站被听到无数次。声音的主人是男性和女性,喉咙是粗还是细,音调是轻还是响,但一个共同的特点是疲倦和沙哑。

保卫进入上海的第一道防线,只有抗击疫情,我们才能有“战略纵深”。对于在这条防线上战斗的公安警察、防疫人员和志愿者来说,这是他们的职责、使命和底线。"每辆车都必须检查,每个人都必须检查。"不管它有多难,它必须被克服,不管它有多累,它必须生存,不管它有多乏味,它不能忽视一个人。

昨天和今天,这位记者来到一些过境点,直接攻击这些“最严格”的守门人,因为他们致力于上海抗击艾滋病的斗争。昨天中午,一辆上海C号车驶入了京沪高速公路的华侨检查站。公共汽车上有四名成人和一名儿童,他们都戴着面具。司机配合测温后,拿出驾照和身份证交给王伟。其他乘客也一个接一个拿出了他们的身份证。因为是个孩子,副驾驶上的那个人也拿出了他的账本。

▲G2京沪高速公路华侨检查站站长王伟正在询问入城车辆的驾驶员和乘客是否已扫描并填写信息表。张龙拍摄的照片(如下所示)

“根据规定,每个人都必须测量温度。”为了便于卫生防疫人员的检查,王伟让所有坐在车后座的乘客下车检查行李箱。也许是因为车内装有空调,一名女乘客的体温有点高,卫生防疫人员让她站起来时再测量一次,这很正常。阅读健康云注册确认信息后,发布。“理解,为了每个人的利益。”虽然有将近10分钟的延误,司机刘没有抱怨。“我是在网上听说的,所以我也提前注册了,所以大家可以放心,支持它。”

为了减少重复解释,卫生防疫人员持有的标志是二维码,扫描后可以下载并登录到健康云应用。“今天的流量并不大,但昨天的流量明显增加,增加了约30%。”王伟是上海市公安局嘉定分局交警支队京沪检查站的站长。中午,许多警察换岗吃饭,他接手了。进入城市的车辆司机和乘客必须扫描代码并一眼登记。在八条车道上,无论是大卡车、小公共汽车还是?」财担苛境刀荚诮型墓獭!扒氪蚩醪彰拧P恍荒暮献鳌!笨ǔ邓净虾樟客晏逦隆>煲笏蚩醪眨巧峡ǔ到邮芗觳椤?

货舱里装满了去往上海的方便面。最近,方便面等速食品的销量急剧上升。司机胡夫每天要去上海和昆山三趟。几天前,该过境点的交通严重积压,持续了一个小时。胡夫早上5点从他在嘉定的临时住所出发,最后一次送货通常是在午夜之后。

▲G2京沪高速公路华侨收费站

“每次进入上海,我都要量体温。警察也会上车检查,这很难。这是一个特殊的时刻,我非常理解。”老掉牙的废话,卡车司机靠时间赚钱,堵车是他们平时遇到的最害怕的事情,”但当他们与同龄人交流并在路口遇到堵车时,每个人的心态都相当不错。正如新闻所说,每个人都必须一起克服困难。”

为了疏导交通,华侨检查站设置了两条卡车专用检查车道。当卡车数量减少时,警察也会引导私家车进入检查。“这两天,不仅是卡车,所有进入上海的私家车都必须打开后备箱接受检查。最重要的是防止有人偷偷溜进后备箱

王伟告诉记者,1月27日下午2点,上海将114个公路口岸的防疫检查站转移到9个省级公路公安检查站。由于准备时间有限,增援警察尚未部署。面对八车道“检查每辆车”的任务,谁会第一个去?这时,他突然喊道:“所有共产党人都站起来。”令他欣慰的是,八名党员和警察没有一个从链条上掉下来,都自愿去前线,配合卫生防疫人员停车检查。

在检查站的底部有两个集装箱式的铁皮房子。“那是我们的‘总部’。”王伟说这个地方属于江苏,在别人的地盘上,所以他很满意能给他这两个避难所。在这个鸽笼式的“总部”和休息室里,他已经战斗了250多个小时。“我们的警察和援军分四班两班工作。卫生防疫人员和志愿者也将换岗,但我不能下车。我是站长。”

▲G2京沪高速公路华侨检查站站长王伟看路口视频监控

如何布置警力,如何教育年轻警察,如何做好自我保护.为了确保口岸检查控制的顺利开展,王伟还负责协调各方面的事务。特别是为了尽可能缩短安检造成的等待时间,他和卫生部门不断优化机制,想方设法提高安检效率。"现在一般检查一辆车,如果在2到3分钟内没有问题."王伟说,这已经是极限速度了,毕竟所有流程都必须严格执行。“幸运的是,交通流量总体上不高。现在每天的交通流量约为20,000辆,?耸钡慕煌髁课?60,000或70,000辆。”

整个春节,王伟每天工作超过18个小时。只是在一年的第四天晚上11: 00才回家,5小时后才回来。"为了安全起见,我没有去见我的家人,只是带了些换洗的衣服。"王伟说:“在这样的关键时刻,每个党员都是一面旗帜。这是我的职责和荣誉。”昨天下午1: 30左右,一辆“min c”牌照汽车驶入上海至昆明高速公路G60检查站。医务人员做了体温测试后,警察上前检查司机的身份。

▲G60沪昆高速公路检查站医务人员登记车辆进入上海。徐明辉(下同)

“_

”你在上海有固定住所吗?“

”是的,在浦东。“

”浦东在哪里?「

」嗯.那里的东方明珠.

"

"哪个特定社区?”司机答不上来。直到那时他才承认他是来上海找工作的。警方告诉他,在防疫和控制期间,在上海没有明确工作的人员暂时不能进入上海。”疫情过去后,欢迎你回到上海发展。”“在过去的两天里,也发现了类似的情况。”检查站负责人胡俊华说道。根据上海市防疫工作的总体部署,在一级反应期内,对于在上海没有居住地、工作不明确的人员,原则上要加强劝返工作,推迟其入境。随着交通拥堵压力的持续缓解,道口防控的重点已经转移到了稽查人员的信息上。

▲G60沪昆高速公路检查站医务人员登记车辆进入上海。徐明辉(下同)

▲医务人员仔细询问了车辆人员,并对进入上海的人员进行了检查。

记者在现场看到,大多数进入上海的人员已经提前在“健康云”上填写了个人信息,但警方仍会仔细查询和核对进入上海的人员的地址、工作单位等信息还有一个问题,还有一个保险。“胡俊华告诉记者,绝大多数市民会如实填写相关信息,但他们担心有人会浑水摸鱼。”我们会问他具体的住宅区、工作单位的名称、公司领导的姓名、联系方式等。询问时,观察他们的反应。如果对方犹豫不决,那一定有问题。“胡俊华的声音嘶哑了。”当我来到一辆汽车时,我必须再问一次。我的声音对我来说实在太大了。“据他介绍,虽然交通公关

胡俊华表示,新冠肺炎疫情防控形势依然严峻,口岸防控力度不容放松。“当我们赢得这场预防和控制运动时,我仍然会在这里。欢迎再次来到上海。”

●加固路口两三次

今天凌晨1点30分,手机闹钟响了。王旭峰在小酒店的单人床上“揉”了揉,坐了起来。他迅速换上海军厚制服,戴上耳罩、口罩、手套和护目镜,与交通执法巡逻车一起赶往S26上海-常州省边境检查站。开车几分钟后,他花时间吃了一根火腿肠和两块饼干。

在这一觉中,王旭峰睡了不到4个小时。昨天,我8: 30去上早班,今天,我2: 30去上夜班。一天分为四班。每班在路口停留6小时。轮到他了。工作和休息仍然很混乱,所以他昨晚9点就上床睡觉了。他花了将近一个小时才睡着。

▲王旭峰带领车辆在S26上海-常州省公安检查站接受复查。吴志刚摄影师(下同)43岁的王旭峰是市交通委员会执法总队法律部的负责人。他通常处理各种文件和法律文件,在他的办公室准备听证会或审查重大案件,处理琐碎的事务。自1月28日以来,他和几十名来自政府机构的同事已经来到九个省级检查站进行救援。在过去的两个星期里,已经有三个援军,每个援军在附近的一个小旅馆里呆了3到4天。法务部有6个人,其中2人从外地回到上海,仍然与世隔绝。另外4个被分成两组来支持穿越,相当于10个人。

1月28日至1月30日,王旭峰参加了枫泾路口附近的G60检查站。2月5日至8日和2月9日至11日,他们前往淀山湖边的S26检查站。他介绍说,三个检查和控制的内容是相似的,细度不断提高。第一次重点放在磨合上,分工逐渐明确:公安民警拦截车辆,卫生防疫人员和志愿者进行体温测量和登记信息,交通执法人员配合引导车辆和人员进行复检。第二次,细节更加重要。如果工作人员从一个重要的地方来到上海,或者体温异常,他们会询问一些特别的细节,包括在上海是否有固定住所,如果有,他们会打电话给房东或亲戚。所有各方需要作出共同承诺,在他们返回住所后立即将他们隔离14天。第三次,标准更加严格了。对于那些在上海没有住处或固定工作的人,他们原则上应加强努力说服他们返回并推迟他们进入上海。“我昨天值班,遇到了几十辆非常合作的车。我听从了建议,及时回来了。”

自我保护设备也已升级,第一次戴上口罩和手套,第二次戴上护目镜、抗菌护手胶和一次性防护服。“防护服已经准备好可以使用了,工作服也已经穿好了。保护效果也相当好。后勤部门将定期对其进行清洁和消毒。”

▲王旭峰带领车辆在执勤的公安检查站接受了6个小时的复查,休息一两次,没有休息室或躺椅。有时他会去巡逻车喝水,小睡一会儿,或者去泡碗面条来缓解饥饿。“成为一名优秀的守门员没有什么特别的困难或技巧。关键是要小心,集中注意力。”王旭峰补充道,“调查和控制工作是服务,而不是执法。要严格和耐心。”

今天8: 30换班。他九点回到酒店,早餐已经吃完了。我没有吃米粥、馒头和煮鸡蛋,所以我继续做方便面。吃完面条后,王旭峰的第三次增援暂时告一段落,但他不能马上回家。相反,他乘公共汽车去单位处理尚未完成的日常工作。如果没有意外,我们也许可以提前一天通知