亚洲最复杂的地下综合体:三层同时通3条地铁2条公路,就在武汉!


众所周知,中国的基础设施实力和速度举世闻名,各种困难项目都可以解决。尤其是在交通、桥梁、高速列车等方面。总是让你惊讶。武汉作为“九省通衢”,是中国最大的内陆水运、陆运和空运枢纽。这并不意味着武汉已经建成了亚洲最大、最复杂的地下综合体。

武汉光谷广场综合体项目早在2014年就开始正式建设。大多数人的印象是,光谷一直在建设中,交通堵塞。他们不知道它在建什么。今天让我们详细看看。广固广场地下综合体占地16万平方米,最大开挖深度34米,相当于地下开挖10层,土方开挖180万立方米。

项目被设计成一个直径为200米的大圆盘。它与三条地铁线(2号线、9号线和11号线)内部整合。作为亚洲最复杂的地下综合体,两条公路隧道(罗瑜路隧道和如贸路隧道)整合了地下公共空间、隧道和轨道交通,将为武汉交通做出重要贡献。

从地面看,以广固广场为中心,呈放射状延伸的有胡荃路、罗瑜路等五条道路。整个项目分为三个地下层。第一层是地铁9号线和公共空间。鲁穆公路隧道建在上层夹层中。第二层是2号线和罗瑜路隧道。第三层是地铁11号线。如此巨大的建筑工程在我国是罕见的。

完成后会有什么好处?该项目将有16个入口和出口与地面相连,确保人口和车辆通行。三分之一的交通将从地面转盘转向地下通道,交通堵塞将大大缓解。此外,从设计时速为60公里的光谷路莫路通道通过之前拥挤的光谷转盘只需半分钟。与此同时,2号线南延的开通也确保了乘客不会全部乘坐广固广场的公交车。无论是行人还是车辆,光谷地下综合体的建成为他们提供了极大的便利。

光谷广场在施工技术上有了更深层次的突破,采用了差分延时起爆技术、BIM技术等。把我国的基础设施实力提高到了一个新的水平。整个项目投入使用后,日交通量可达40万人次,这无疑是武汉交通的一大解脱。你认为中国这样一个罕见的项目怎么样?让我们分享它!